济南AS9100航空航天零配件质量体系认证办理流程

AS9100的作用
是为减少生产供应链的不合格现象，并提高产品质量及客户满意度。此标准的主要创立者之一由麦唐纳劳·道格拉斯飞机公司、公司、拉启·马丁公司、诺斯若·古门公司、爱立生引擎公司、爱立航太、Pratt&Whitney航空、奇异电子航空引擎（GEAE）、洛裴卡林、希考司基飞机公司。
AS 9100D：2016D相对于旧版AS9100C标准，AS9100D有许多重大变化，如采用与ISO9001：2015标准相同的结构、引入风险管理的意识、强化过程方法的应用等，但其中还有一个重要变化是采用“文件化的信息”代替了文件和记录，统一用“形成文件的信息”取而代之，文件化信息的要求也更加灵活和务实，方便组织理解和应用。新版航空航天质量管理体系标准中有关文件化信息的具体要求，如果写的保持文件化的信息，相当于建立书面的文件；如果标准中写的是保留文件化的信息，相当于形成记录。
AS9100D要求建立的文件包括以下这些：
1、组织的质量管理体系范围应作为形成文件的信息加以保持（ISO9001:2015 4.3）;
2、质量方针：管理者应制定、实施和保持质量方针（ISO9001:2015 5.2）
3、质量目标：组织应保持有关质量目标的形成文件的信息（ISO9001:2015 6.2）;
4、生产和服务的控制：可获得形成文件的信息，以规定以下内容： 1）所生产的产品、提供的服务或进行的活动的特征；2）拟获得的结果。（ISO9001:2015 8.5.1）; 注1：规定产品和服务特性的文件记录信息中，可能包括电子数据、图纸、零件清单、材料和工艺技术规范。注2：规定所需活动和结果的文件记录信息中，可能包括工艺流程图、控制计划、生产文件（例如制造计划、周转卡、路线卡、工单、工艺卡）和验证文件（AS9100D 8.5.1）;
5、质量手册：组织应建立和保持下列形成文件化的信息：概述相关方的要求（见4.2）；质量管理体系的范围，包括边界和适用性（见4.3）；描述为质量管理体系及其在组织中的应用所需的过程；这些过程的顺序和相互作用；这些过程的职责和权限的分配。
注：上述质量管理体系的描述可以被编辑成一个单一来源的文件化的信息，并称为质量手册（AS9100D 4.4.2）;
6、监视和测量设备的清单：组织应保持监视和测量设备的清单。包括设备型号，性标识，位置，校准或检定的方法，频率和接收标准（AS9100D 7.1.5.2）;
7、验证和确认试验：当验证和确认必须进行试验时，应对这些试验进行策划、控制、评审和形成文件（AS9100D 8.3.4.1）;
8、供方清单：保持一个外部供方的清单，包括批准状态（如批准，附条件批准）和批准范围（如产品类型，产品类别）（AS9100D 8.4.1.1）;
9、确保产品验收时测量活动的文件记录信息中包括以下内容：验收和退货标准；在哪个序列进行验证操作；需要保留的测量结果（至少说明验收或退货结果）；所需的所有具体测量设备，及相关的使用说明书（AS9100D 8.5.1）;
10、管理：使用验收权限标识时（例如、电子签名、密码），本组织应制定权限标识控制制度（AS9100D 8.5.2）;

我国上海飞机制造厂的航空零部件生产项目于2004年7月获得AS9100质量管理体 系认证证书-.上海飞机制造厂是美国公司在中国诸多供应商中通过AS 9100第三方认证的企业,该厂的B737-NG平尾交付速率由 原来的每月10架提升至13架,被飞机公司评为供应商.哈飞航空于2004年10月获得AS9100质量体系认证证书,为进 一步打开国际航空产品市场奠定了坚实的基础.

AS9100认证理解与实施：
1、 ISO9000：2015所有术语，在航空行业是适用的，是AS9100质量体系的基础。
2、 增加5个航空行业的术语。（在中国，只要说航空行，不用按标准名称来说航空、航天和*，因为在航天和*领域，
不会使用这个国际标准的，所有企业都认证GJB，版是GJB9001C：2017）
3、 关键项目是这5个术语中难理解和实施的，有时还和关键特性容易混淆，其实关键项目即管理，可以是关键项目、断
裂关键项目、任务关键项目、关键特性等。它比关键特性范围要大，关键项目识别后，再细化识别一定有关键特性。
4、 要求，不同于汽车行业(IATF16949)的 “顾客要求”，航空行业要求，是实现其有高风险，需要纳入风险管理过
程的要求。
5、 产品，增加这个术语，**航空行业的空风险，一旦出事可能机毁人亡，引起大家的注意。

1994年修订为AS9100B,取消了基于ISO9001:1994的部分),并将依据该标准通过 第三方质量体系认证作为航空航天的供方市场准入的先决条件之答一.,GE等航空制造组织已要求中国从事民用航空产品生产的 供方按AS9100进行质量体系认证.
航空航天（AEROSPACE）质量体系标准的演变过程：
1995年夏季 ----美国汽车协会航空航天部开始航空航天（AEROSPACE）质量体系标准的工作
1996年10月 ----次发布有关标准草案SAE ARD 9100
2.通过*三者认证，组织的质量体系符合国际航天级标准，进而提升组织形象。
3.精简竞争流程、降低工作成本、提升工作效率。
4.建立一个具有P-D-C-A(计划-执行-检查-改进)循环功能的管理体系，使组织能透过内部自我审核的活动，获得持续改善的机会。
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