在2002年4月24号,福特,通用和克莱斯勒汽车制造商在美国密歇根州底特律市召开了新闻发布会,宣布对供应厂商要采取的统一的一个质量体系规范,这个规范就是IATF16949。供应厂商如没有得到 IATF16949的认证,也将意味着失去作为 一个供 应商的。
IATF16949认证注册,可适用于整个汽车供应链。这些厂家必须是直接与生产汽车有关的,具有加工制造能力,并通过这种能力的实现使产品能够增值。
要求获得IATF16949认证注册的公司,必须具备有至少12个月的生产和质 量管理记录,包括内部评审和管理层评审的完整记录。
对于一个新设立的加工场所,如没有12个月的记录,也可进行评审。经评审符合质量系统规范要求的,认证公司可签发一封符合规范要求的信件。当具备了12个月的记录后,再进行认证审核注册。
经认证获颁证书的机构,如不能继续保持质量体系的正常运转和产品质量的一致性,将有被吊销证书的风险。
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IATF16949是对汽车生产和相关配件组织应用ISO9001:2000的要求,其适用于汽车生产供应链的组织形式。国内、外各大整车厂均已要求其供应商进行IATF16949认证,确保各供应商具有高质量的运行业绩,并提供持续稳定的长期合作,以实现互惠互利。
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PDCA循环(PDCA Cycle)是早由休哈特(Shewart,另译做舍瓦特)提出来后续由戴明(Deming)予以发展的,故又叫戴明循环(Deming Cycle)。PDCA循环对总结检查的结果进行处理,成功的经验加以肯定并适当推广、标准化;失败的教训加以总结,未解决的问题放到下一个PDCA循环里。以上四个过程不是运行一次就结束,而是周而复始的进行。一个循环结束,解决一些问题,未解决的问题进入下一个循环,如此阶梯式上升。因此在质量管理中,有人称PDCA循环管理法是质量管理的基本方法。
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