抚顺FMEA潜在失效模式与效应分析

DFMEA推行计划
1.识别风险，把可能出现的异常在量产前解决。
2.项目经理/生产工程师/品质工程师/采购主管/物流主管/研发工程师/IE//软件工程师/电子工程师
3.结构树，PFMEA表格，甘特图、边界图（方块图）
4.不考虑南北环境，不考虑用制造方式解决问题。
5.2019年5月10日启动，6月10日前完成项目改善，并确定产品设计规范。
降低频度等级：通过修改设计去除或控制一个或多个失效模式的起因/机理，从而降低发生频度等级。
可考虑，但不限于：
防错设计，失效模式
修改公差与配合
修改设计来降低压力；替换薄弱的（失效可能性高的）零部件
增加冗余度
修订材料规格

预防措施比探测措施更好。
建议措施的目的在于改进设计。
降低严重度等级：只有修改设计才能降低严重度等级。
例如：对轮胎的要求是“在使用时保持适当的气压”、“气压快速流失”的失效模式影响严重度比起“完全瘪气”轮胎的失效模式影响严重度低。
修改设计并不意味严重度会降低。应经过小组评审，确定更改的影响。
应在设计开发过程的早期实施。

预防控制
分析研究
失效设计
设计和材料标准（内部和外部）
文件——从类似设计中学到的实践、经验教训等的记录
模拟研究——概念分析，建立设计要求
防错
探测控制
设计评审
样件试验
确认试验
模拟研究——设计确认
试验设计：包括可靠性测试
使用类似零件的原型

找本组熟悉的产品，把这个产品分为系统、子系统、部件
部分，填写其中一个子系统DFMEA失效分析和风险分析，只
要针对其中2个功能性能进行分析可。
DFMEA中，以下建议措施有无问题？
加强设计验证的力度
生产时进行检/巡检，增加检可靠性检测项目
OTS样件时进行老化测试。
制定充电速度设计规范
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